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分体式小导管尖头机，也是又高频加热设备和自动送料小导管缩尖机构成，首先把小导管放入加热圈，然后加热完毕后，送料架自动送料到缩尖模具中，该设备做出的工件成型效果好，坚固耐用，缩尖模具为四块，四向压缩，大大提高了模具的使用寿命。
隧道支护用的超前小导管，一般为42管和50管，长约6米，缩尖15厘米，管头需留出1.5米，所以打孔缩尖部位4.5米左右。管棚知乎过后，利用小导管以45°角打进前方岩层，做到先支护再开挖，这也是超前两个字的含义。
超前小导管与超前锚杆什么区别？1，超前锚杆是沿开挖轮廓线，以较大的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固（预支护），在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。
2，超前小导管：小导管来源于新奥法地下洞室施工， 超前小导管实际上是超前锚杆的发展。小导管壁厚5mm的钢管，直径一般为42mm，也有50mm的，长度不等，短至2m长至十几米，小导管施工完毕后一般会注浆固结岩石，所以也有小导管注浆一词。
42小导管缩尖机是隧道上常见的小导管锥尖设备
42小导管主要针对于桥隧行业的钢管尖头缩管要求设计开发，具有无污染，效率快、体积小、重量轻、开模快、易操作、好维修等优点，42小导管是桥隧行业的钢管尖头缩管的 机型！工程机械专用传动部件包括“双变系统”，行星式回转减速机、驱动桥及悬挂系统、回转支承、“四轮一带”等。目前我国工程机械传动部件的研发水平、研发手段与国际先进水平比较落后大约30年，国内还少有企业能承担工况载荷谱加载的封闭式试验手段，传动齿轮精度和性能与国际先进水平比较差距也大。
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